全新设计、神盾货箱，江铃新宝典很有料

皮卡市场随着经济发展与政策的放开，这两年还取消了皮卡必须张贴反光条的规定，利好政策的眷顾，让皮卡的发展也迎来了转机。这使得压抑皮卡车主开始释放天性，纷纷涌向皮卡市场，更多的家用皮卡车型也迎来了春天，皮卡车型的发展也随之迎来了转机。江铃皮卡作为业界的标杆，今年在经典的基础上又推出全新款新 宝典，从外观到动力换新而来。

新宝典的颜值基于域虎3打造，比老款更加新潮，有着自己的韵味。狭长的大灯组，搭配大量的镀铬饰条以及加粗的"JMC"字体，让车头十分饱满。升级的"X视觉"前脸设计使整车显得庄重大气。大面积进气格栅搭配大面积镀铬装饰，再加上"JMC"字母型车标，颇具气势也不失时尚。熏黑式的大灯配合灯组内部的银色装饰，比较精致耐看。大灯采用水滴型整体式设计，且高度可调，造型彰显个性化。车身侧面线条简洁整洁，营造出了前低后高的视觉效果，运动感十足。

新宝典除了外观的改变，车内还有不少贴心的设计，一进车里就能得到乘用车的体验。因为新车全系标配PM2.5高效滤芯系统，并且空调风量有8个档位控制，降温速度也更快，在酷暑时能实现快速制冷。配合车内的负离子新风系统，每一次的出行都能让人倍感清新怡然。还有降噪方面，新宝典整车的NVH静音水平做到了优于行业平均水平的10%，这对一辆皮卡车来说是很优越的了。相比宝典跟同级其他皮卡车，新宝典的乘坐体验感更接近乘用车。

另外，与老款宝典相比，新宝典还可以选装SMC神盾货箱，这种货箱具有抗冲击、耐磨损、防腐蚀等特性，但制造成本较高，所以通常出现在丰田坦途、福特猛禽等进口高端皮卡上，在国内的皮卡车上还是首次出现该配置。车身尺寸加长达到5700毫米。车身侧面为标准的货箱车型，货箱规整、宽阔，达到1820*1475*500毫米，实现行业最大承载尺寸，带来1342升的超大载货量，超出行业14%。配合强度更高的七片簧后梁设计，进一步提升总承载量30%，真正实现了"多拉重载"。

为了配合"多拉重载"，新宝典在动力上搭载1.8T汽油发动机和2.5T柴油发动机。其中汽油发动机最大功率177Ps，峰值扭矩280N·m，匹配6速手动变速器；柴油发动机最大功率140Ps，峰值扭矩315N·m，匹配5速手动变速器。另外汽油和柴油车型都将提供四驱和两驱版本，以应对更多复杂路况。

江铃宝典自2001年推出以来，曾经连续十年位居国内柴油皮卡销量第一，受到消费者的一致好评。如今新款车型的推出，承载了众多车主的期望，新宝典能否成为下一代传奇，让我们交给时间来证明。