4月26日，北京车展期间，由中国汽车工业协会（CAAM）、中央电视台财经频道联合主办、世界汽车组织（OICA）支持的2018中国汽车论坛于北京隆重召开。论坛主题为“新时代、新趋势、新策略——聚焦汽车产业高质量发展”。

       江铃汽车范炘总裁受邀参加论坛并发表主题演讲：《商用车企业转型升级之路：成为移动出行和智慧物流的最佳合作伙伴》，他的演讲既有对当前经济形势、业界生态的透彻分析，又有江铃汽车积极拥抱互联网思维、解决用户出行及物流痛点的切实方案，赢得台下掌声不断：

❖ 以客户价值为中心，TCO（总拥有成本）为基础，从企业核心能力延展价值链，并建立新业务模式 ；

❖ 聚焦未来场景及物流价值链研究，为顾客寻找价值增值点 ；

❖ 加速发展新能源、智能网联技术运用，打造优质新世代产品及全方面服务，协助顾客提升物流效率，支持拓展新零售发展；

❖ 整合内外部资源，目标性进行跨界合作，共同打造智慧物流生态圈。

       在论坛期间聚焦汽车产业变革的跨界高峰对话中，范炘与中国汽车工业协会常务副会长董扬、国家信息中心副主任徐长明、小鹏汽车董事长何小鹏、深圳航盛电子总裁杨洪就新一轮汽车产业重构，电动化和智能化如何重塑汽车产业新生态、“造车新势力”冲击下汽车业竞争新局面、高质量发展阶段，中国汽车向上突破路径等议题展开热烈讨论。

       范炘指出，一百多年前汽车工业横空出世，成为站在时代前沿的新创产业，一直以来，汽车工业仍然是新技术应用最迅速、最普遍的行业。今天，面临新一轮汽车产业重构，我们汽车人要找回产业初创时的创新精神：

❖汽车产业重构，“新”vs “传统 “的融合最重要。市场运作亘古不变的原则是以客户为中心，解决他们的痛点，满足他们的需求；

❖中国汽车市场经历多年的高速增长期后，在开放外资股比、降低进口车关税等新政策下，造车新势力与传统造车企业双方既有竞争又有合作，最终，精细化、专业化、高质量发展的造车企业，将会从竞争中脱颖而出；

❖电动化、智能化只是汽车产业的工具，如何使用才是关键；新一轮汽车产业的重心会转移到”软硬结合”，更加注重 “应用场景”和“客户体验”的创新；

❖未来汽车行业的竞争，可能更多的是生态圈的竞争。2018年是江铃汽车重要的转型之年，江铃将发挥自身核心优势，与合作伙伴一起共同打造移动出行和智慧物流生态圈。

       范炘的精彩言论既前瞻又务实，得到与会代表的赞许。机遇与挑战并存，中国汽车产业正在面临一场重大的变革，在这场重大的变革中，汽车企业要从过去汽车产业100多年形成的以制造为核心的产业理念，转向打造以用户为核心的生态圈理念。只有这样，汽车产业才能不断变革创新，真正成为拉动中国经济发展与消费升级的重要引擎。